在路易斯·圣劳伦特号一众船员的围观下，造型迥异的昆式战机逐渐降低了高度，背对着他们缓缓降落在船尾的直升机甲板上。

梅琳达将昆式战机尾部的涡喷引擎降低至最低功率，随后调整机翼上的两个涡轮引擎的输出功率，直至战机稳稳落地。

并且早在接近地面还有个1米左右的时候，梅琳达就已经打开了战机的尾部舱门。

甲板上的船员们也懂，见人家都已经把门打开，二话不说便推着“病床”进了机舱。

也不废话，科尔森确认一下身份，便挥手让梅琳达起飞。

事不宜迟，先出发再说！

伤者名叫佩雷斯，是路易斯·圣劳伦特号上维修员，平时就负责检修直升机以及其他船上的大型设备。

跟随伤者登上飞机的一共有三人，分别是随船医生、以及两位路易斯·圣劳伦特号的船员。

随船医生是个二十五六岁的男人，名叫哈德曼，是路易斯·圣劳伦特号几位随船医生中最年轻的一位。

此时他的怀里正小心翼翼的保管着伤者的两只手臂。

而那两位船员中与佩雷斯年龄相仿的中年船员名字叫做本内特。

据说事发时佩雷斯就是为了救他，这才被液压装置切断了双臂。

因此本内特表现的格外内疚和自责，一直在道歉并嘀咕着是自己害了佩雷斯。

最后那位三十来岁的男性船员卡普兰，则是被路易斯·圣劳伦特号的船长老约翰派来监视科尔森等人，并保护佩雷斯的。

在没有搞清楚事情的真相之前，涉事的佩雷斯和本内特在回到加拿大后，都将会被当局控制起来。

因此老约翰需要卡普兰看住本内特，直到他被加拿大警方带走或者释放为止。

当然，这其中有多少是真话，事情的真相到底是不是像他们所说的那样，莱妮等人不得而知。

他们也不是警察，这次行动也只是出于人道主义的临时救援，莱妮等人并不想掺和这些加拿大人的事。

接上伤者，随后飞往加拿大将伤者送至最近的医院接受手术治疗，他们的任务就算是完成了。

这其中没必要再节外生枝，昆式战机的事，知道的人还是越少越好。

这样科尔森也好让加拿大的神盾局同事处理后续。

最起码，不要将其暴露到公众视野里。

因此，飞机上的众人全都保持了沉默，闭口不谈与这次事故无关的话题。

科尔森更是带上了墨镜，来之前莱妮还在机舱里临时挂上了黑色幕帘，从而将战机分割出驾驶舱和货舱两个部分。

确保昆式战机的内部设备，不会被这些加拿大人看见。

除了莱妮之外的人，此时全都老老实实的坐在“驾驶舱”内的座位上一言不发。

原本座位最靠近“货舱”的梅斯特更是被莱妮临时安排到了副驾驶位，生怕掀帘子的时候把她暴露出来。

货舱这边则由她和科尔森负责对接，并保证整个调查团的安全。